ナフサ不足が東アジアの産業サプライチェーンを混乱させる

ホルムズ海峡封鎖による世界的な海運危機とタンカー需要の急増

ホルムズ海峡の封鎖により、世界の石油供給網が混乱している。 タンカー需要の急増により、中古船価格が最大40%上昇している。 VLCC（大型原油タンカー）の運賃が高騰し、1航海あたり3600万ドルを超えるケースも出ている。 産油国や主要輸入国が戦略的にタンカー船隊の確保を急いでいる。