ステランティスのブランプトン工場が1年半稼働停止、GMのインガーソル工場が2025年10月に閉鎖。 専門家は米国のセクション232関税とUSMCA（米国・メキシコ・カナダ協定）を巡る不確実性が主因と指摘。 労働組合Uniforは両工場への新たな車両生産割り当てを求めている。