ドイツ鉄道の幹部エヴリン・パッラ氏は、2028年の競合他社Italoの市場参入が「制御不能な競争」を招く可能性があると警告した。 ドイツ鉄道は、これが地方路線のサービス低下につながる可能性があると主張している。 イタリアでは、Italoのような民間事業者の参入により、平均チケット価格が40%低下した。