フロリダ横断運河計画は1990年に連邦議会によって正式に終了した。 総費用は7,500万ドルに達し、米国史上最大のインフラ失敗プロジェクトとなった。 跡地は現在、マージョリー・ハリス・カー・クロス・フロリダ・グリーンウェイとして整備されている。